வைப்பர் மோட்டார், ஜன்னல் சீராக்கி, துடைப்பான் கை போன்ற துடைப்பான் அமைப்பை உற்பத்தி செய்வதிலும் வழங்குவதிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.நாங்கள் ஐரோப்பிய தொடர் டிரக்குகள் மற்றும் அவற்றின் உதிரி பாகங்களை வழங்குகிறோம்.
எங்கள் நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான நிதியில் ஒரு பகுதியை முதலீடு செய்கிறது, நிறுவனம் கண்டிப்பாக ISO/TS16949 மேலாண்மை அமைப்பு தேவைகளுக்கு இணங்க, உற்பத்தி மேலாண்மை செயல்முறையை வலுப்படுத்துகிறது. உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம் என்று நம்புகிறோம்.
ரெகுலேட்டரை அகற்றாமல் ஜன்னல் மோட்டாரை மாற்ற முடியுமா?
நீங்கள் பவர் விண்டோ மோட்டாரை மட்டுமே மாற்றுகிறீர்கள் மற்றும் ரெகுலேட்டரை மாற்றவில்லை என்றால், அதைத் துண்டித்து உங்கள் புதிய பவர் விண்டோ மோட்டாருடன் இணைக்க வேண்டும்.புதிய மோட்டார் பழையதுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இரண்டையும் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்து, பின்னர் ரெகுலேட்டரை மாற்றவும்.
உடைந்த ரெகுலேட்டருடன் சாளரத்தை எவ்வாறு திறப்பது?
வேலை செய்வதை நிறுத்திய பவர் விண்டோவை உருட்ட இரண்டு வழிகள்
1:பற்றவைப்பு விசையை ஆன் அல்லது துணை நிலைக்கு மாற்றவும்....
2: மூடிய அல்லது மேல் நிலையில் உள்ள சாளர சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும்....
3: ஜன்னல் பொத்தானை அழுத்தி, திறந்து பின்னர் கார் கதவை அறையவும்.
என் பவர் விண்டோ ஏன் மெதுவாக செல்கிறது?
இது நடப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள்: பழுதடைந்த ஜன்னல் மோட்டார்: ஜன்னல் மோட்டார்கள் வயதைக் கொண்டு தேய்ந்து போகும், மேலும் அவை வெளியே செல்லத் தொடங்கும் போது மெதுவாகச் சுழலும்.சாளரம் மெதுவாக மேலே அல்லது கீழ்நோக்கி நகர்வது இந்தப் பிரச்சனையின் ஒரே அறிகுறியாக இருக்கலாம் அல்லது மோட்டார் செயல்படும் போது சுழலும் ஒலியை எழுப்பலாம்.
ஒவ்வொரு சக்தி சாளரத்திற்கும் அதன் சொந்த உருகி உள்ளதா?
மற்ற கார்களில் ஒவ்வொரு விண்டோ மோட்டருக்கும் தனித்தனியான உருகிகள் இருப்பதால், தோல்வி ஒரு சாளரத்தை மட்டுமே பாதிக்கும்.சில கார்களில் உருகி பிரதான பியூஸ்பாக்ஸில் உள்ளது, ஆனால் பல தயாரிப்பாளர்கள் இன்-லைன் ஃப்யூஸ்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், எனவே உங்கள் கையேட்டைப் பயன்படுத்தி உருகி எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்து அதை ஊதினால் மாற்றவும்.