கார் பொருத்துதல் | மாதிரி | ஆண்டு |
டாஃப், வோல்வோ, மேன் | 400-சீரி காஸ்டன், XC60 II, TGE ப்ரிட்சே/ஃபார்கெஸ்டெல் | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
ஆண் | TGE ப்ரிட்சே/ஃபார்கெஸ்டெல் | 2017-2019 |
வோல்வோ | XC60 II | 2018-2019 |
மோசமான அல்லது தோல்வியுற்ற கண்ணாடி துடைப்பான் இணைப்புக்கான அறிகுறிகள்
1: வைப்பர் பிளேடுகள் வரிசைக்கு வெளியே சுழல்கின்றன.
2: துடைப்பான் கத்திகள் செயல்படும் போது அவை தெறிக்கும்.
3: துடைப்பான் கத்திகள் இயக்கப்படும் போது நகராது.
4: வைப்பர் அரைக்கும் சத்தத்தை எழுப்புகிறது.
துடைப்பான் இணைப்பு அசெம்பிளி என்பது ஒரு இயந்திர சாதனமாகும், இது விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மோட்டாரிலிருந்து துடைப்பான் கைகளுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது.பொதுவாக முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும், துடைப்பான் இணைப்பு அசெம்பிளி பொதுவாக இரண்டு அல்லது மூன்று பிரிவுகளால் ஆனது, சில கூட்டங்கள் கணினியை முடிக்க நான்கு பிரிவு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.துடைப்பான் இணைப்பு அசெம்பிளியானது, பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, விண்ட்ஷீல்டு முழுவதும் முழு ஸ்வீப்பிங் மோஷன் மூலம் இணைப்பு வைப்பர்களை இயக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பல வாகனங்களில் உள்ள விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்கள் கண்ணாடியின் குறுக்கே முன்னும் பின்னுமாக துடைக்கும் போது, வழக்கமான விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் மோட்டார் முன்னும் பின்னுமாக வேலை செய்யாது, மாறாக அது ஒரு விசிறி மோட்டார் போல தொடர்ந்து சுழன்று செயல்படுகிறது.ஒரு சிறிய தாவல் அல்லது இணைப்புக் கை ஒரு முனையில் வைப்பர் மோட்டாரின் டிரைவ் ஹப்பிலும் மறுமுனையில் வைப்பர் லிங்க் அசெம்பிளியிலும் இணைகிறது.துடைப்பான் கைகளின் முன்னும் பின்னுமாக இயக்கமானது, டிரைவ் ஹப்பின் மேல் தாவல் இருக்கும்போது ஒரு திசையிலும், டிரைவ் ஹப்பின் அடிப்பகுதியில் தாவல் இருக்கும்போது எதிர் திசையிலும் நகரும் வைப்பர் இணைப்பு அசெம்பிளியிலிருந்து வருகிறது.இது கடிகாரத்தில் இரண்டாவது கை 12 மணி நேரத்தில் வலது பக்கம் நகர்வதைப் பார்ப்பதற்கும், ஆறு மணி நேரத்தில் இடதுபுறம் நகர்வதைப் போன்றது.
துடைப்பான் இணைப்பு அசெம்பிளியின் வெவ்வேறு பிரிவுகளை சுழற்றுவதற்கும் சுழற்றுவதற்கும் திறன் தளர்வாக பொருத்தப்பட்ட ரிவெட்டுகள் மற்றும் நைலான் புஷிங்களால் சாத்தியமாகும்.ரிவெட்டுகள் இணைப்பின் பகுதிகளை ஒன்றாக வைத்திருக்கின்றன, அதே நேரத்தில் நைலான் புஷிங்ஸ் இணைப்புக் கைகளுக்கு அமைதியான மற்றும் குஷன் தாங்கி போன்ற கூறுகளை வழங்குகிறது.வழக்கமான வைப்பர் இணைப்பு அசெம்பிளி சராசரி ஆட்டோமொபைலை விட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.சில பயன்பாடுகளில், இணைப்பு நிரந்தரமாக வைப்பர் பிவோட் டவர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.துடைப்பான் இணைப்பில் குறைபாடு இருக்கும்போது இரண்டு துடைப்பான் கோபுரங்களையும் மாற்றுவதற்கு இது கட்டாயமாக்குகிறது.
மிகவும் பொதுவாக, இணைப்பு வாகனத்தின் பசுவின் அடியில் இருக்கும்.இது பொறிமுறையை உறுப்புகளின் வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.இணைப்பானது பெரும்பாலான வாகனங்களில் காணப்படாமல் இருப்பதே, இணைப்பு அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கலாம் என்பதற்கான மிக எளிதாகக் கண்டறியக்கூடிய சமிக்ஞை வகையாக ஒலிக்கும் அல்லது சத்தமிடும் ஒலியே காரணம்.பெரும்பாலான வாகனங்களில் நீக்கக்கூடிய பேனல் அல்லது திரையிடப்பட்ட பகுதி இருக்கும், அது இணைப்பு மற்றும் வைப்பர் மோட்டாரை அணுக அனுமதிக்கும்.சில பெரிய மற்றும் அகலமான வாகனங்களில், இணைப்பு அசெம்பிளியில் மாட்டுப் பகுதியின் நடுவில் ஒரு ஆதரவை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், இது பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது தொய்வு அல்லது முறுக்குதல் ஆகியவற்றிலிருந்து இணைப்பை ஆதரிக்கிறது.